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受弯工字钢梁的受力翼缘板的屈曲，是顺着工字钢梁的弱轴方位屈曲，或是强轴方向屈曲？

当载荷较小时，梁基本在其较大弯曲刚度平面上弯折，但是当载荷大到一定标值后，梁将与此同时造成比较大的侧面弯折和扭转变形，最终很快缺失再次承重能力。这时梁的总体失衡一定是侧面弯扭弯折。

解决方案大概有三种：

1、提升梁的侧面支点或变小侧面支点的间隔；

2、调节梁的横截面，提升梁侧面抗弯刚度Iy或纯粹提升受力翼缘宽度（如吊车梁上翼缘板）；

3、端部支架对剖面的管束，支架如能够提供旋转管束，梁的结构稳定性能把进一步提高。

       屈曲后承载能力物理的概念是什么？

屈曲后承载能力主要指构件部分屈曲后仍然能够继续承重能力，关键出现于厚壁构件中，如冷弯薄壁型钢，在计算时应用有效宽度法考虑到屈曲后承载能力。屈曲后承载能力大小完全取决于零件的宽厚比和板件的边缘约束，宽厚比越多，管束就越好，屈曲后承载能力也越高。在统计分析方法上，目前世界各国标准通常是应用有效宽度法。但世界各国标准在预估有效宽度时需考虑到影响因素各有不同。

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