钢结构桥梁是具有承载力的高架道路建筑物。其主要功能是提供铁路、公路、航道、管道和人员穿越河流、山谷或其他障碍物。它是交通线的重要组成部分。

钢结构桥梁一般由以下部分组成

1、桥跨结构

在线道路中断时跨越障碍物的主要承重结构。

2、Piers和桥台是支撑桥梁跨度结构并向基础传递静载和车辆活荷载的建筑物。

桥台一般设置在桥梁两端。除上述功能外，还与路堤相连，以抵抗路堤的土压力，防止路堤填土的滑坡和坍塌。

3、基础——桥墩和桥台的一部分，所有荷载传递到基础底部的基础通常称为地基。这是保证桥梁安全使用的关键。由于地基往往深埋在土层中，需要在水下施工，也是桥梁施工中的难点。

4、上部结构

通常人们也把桥梁跨度结构称为桥梁的上部结构。桥墩或桥台是桥梁的下部结构。

5、支座

设置在桥梁跨度或墩台支承处的传力装置称为支座。

它不仅需要传递较大的ZD荷载，还需要保证桥梁跨结构能够产生一定的变化。

6、锥坡防护：路堤与桥台交界处，桥台两侧设置石锥护坡。以保证路堤边坡临水稳定。

钢结构桥梁是桥的一种形式，是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的。钢结构桥梁同桥一样，都是跨越河流、湖泊、海洋障碍物的空中的路，其中大跨度桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构沿其桥纵方向由主桥组成。

桥墩之间称为跨度，主桥跨越主通航孔段称为主跨，跨为边跨。用于钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度。钢板多采用低合金钢，部件要用铸钢和优质碳素。钢梁的主要型式为肋板梁、箱梁、桁架梁和叠合梁；

钢结构桥梁优缺点。钢结构桥梁由于采用高强度的材料，匀质性好，易于加工，故而运输架设方便，为大跨度桥梁理想材料。其次是便于架设。这一点可在钢梁施工中对比阐述。钢结构桥梁的主要缺点是在大气作用下受腐蚀、易生锈、养护费用高，相比较价格昂贵了一些。

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